Nyheter & uttalanden gällande utveckling av tjänsten Tågtider.
Över 10 år har passerat sedan senaste blogginlägget, därför är det hög tid för en uppdatering om vad som händer med tjänsten. Genom åren har driftsäkerheten stundtals upplevts som skakig men tack vare er snabba feedback har störningarna snabbt kunnat åtgärdas. Tack! → Läs vidare om Uppdatering med nya funktioner 2022
I morse steg jag på SJ 525 i Stockholm, anslöt till det trådlösa nätverket ombord för att få lite gjort. För att få igång internetanslutningen besöker jag i vanlig ordning någon webbplats och att blir vidarebefordrad till inloggningsformuläret för Internet Ombord. Då upptäckte jag något intressant. Webbadressen jag blev vidarebefordrad till innehåller faktiskt tågets aktuella... → Läs vidare om Internet Ombord API med tågkoordinater
En tråkig del i svensk kollektivtrafik är också att vi inte har någon de fakto-standard för data mellan aktörer, intressenter och resenärer. Nedan har jag samlat övergripande fakta om standarder som används för kollektivtrafik i Europa. General Transit Feed Specification (GTFS) Datastandarden som är till grund för Google Transit, utvecklad av Google och Portland TriMet,... → Läs vidare om Datastandarder för kollektivtrafik
Idag öppnade Trafiklab upp för utvecklare att hitta trafikdata till sina projekt. Bakom initiativet står inledningsvis Samtrafiken, Storstockholms Lokaltrafik och Viktoriainstitutet med hjälp av Andreas Krohn, Deportivo och Kollegorna. → Läs vidare om Trafiklab för öppen trafikdata
Jag vill varna känsliga läsare för att detta är ett ganska tekniskt inlägg som kort beskriver beståndsdelarna i kommande version av tjänsten Tågtider. Funderingar eller feedback mottar jag gärna via mail, Twitter, Facebook eller svarsformuläret nedan. Tågtider 3 i molnet Det som gör att Tågtider svarar med aktuell information när du använder skickar ett SMS eller... → Läs vidare om Hur jag bygger Tågtider 3
Ett projekt som verkligen fick mig att höja på ögonbrynen är ett initiativ från bland annat Samtrafiken för öppen trafikdata. De vill göra det enklare att få tillgång till APIer, lättare att visa upp vad som finns och roligare att prata om vad man skulle kunna göra. → Läs vidare om Samtrafiken undersöker hos utvecklare
Statistik och siffror tycker jag är intressant, men utan att sätta dem i ett sammanhang är de är ofta väldigt svåra att tolka. Antalet besökare på Tågtider ökar kraftigt bland annat då väderförhållanden orsakar förseningar i tågtrafiken. Detta är ganska enkelt att förstå, då allt fler frustrerade resenärer försöker få information om sina resor när... → Läs vidare om Tågtider vid de viktigaste stationerna
Sedan Tågtider v2 hänvisas du som användare till närmaste tågstation (ex. Göteborg C) högst upp på startsidan. Denna positionering är baserad på den IP-adress du surfar från just nu och stämmer i de flesta fall bra, om du använder vanligt (fast) bredband. Om du istället använder tjänsten via mobil (GPRS/3G/4G) är det dock väldigt svårt... → Läs vidare om Tågtider hittar närmaste tågstation
I skrivande stund använder Trafikverket en mängd olika informationssystem, däribland Linaria (skyltning) och TrainPlan (tågplanering). Informationen i dessa verktyg är begränsad för givet användningsområde. Detta medför att arbetet för extern part (Tågtider, Tåg.info, Senatåg m.fl.) blir omfattande och beroende av lösa strukturer i vilken informationen presenteras på Trafikverkets webbplats. → Läs vidare om Trafikverkets API
Det är inte alltid lätt att nå tågoperatörer, speciellt när bara mobilen är till hands. Att försöka surfa sig in på tunga och långsamma webbplatser med mobilen är sällan en fröjd, inte helst under stress. Men när rätt nummer är funnet, slaget och signalerna går fram möts vi resenärer ofta av långa telefonköer. Vi i... → Läs vidare om Enklare att kontakta tågoperatörer
Tjänsten Tågtider hämtar och jämför kontinueligt trafikinformation direkt från Trafikverket. För att ge dig lite perspektiv på situationen har Trafikverket information om 345 stationer samt en omfattande mängd tåg som är planerade eller i rörelse just nu. → Läs vidare om Trafikverket & HTTP-protokollet
Jag älskar öppen och tillgänglig information. För att göra tjänster och dess data tillgängligt blir det allt viktigare att tillhandahålla en rationell metodik för åtkomst. Ett enkelt och väldokumenterat API är ofta en bra början. “Ett API är en regeluppsättning för hur en viss programvara kan kommunicera med annan programvara.” — Wikipedia Tågtider på Codemocracy... → Läs vidare om Tågtider API på Codemocracy
I nästan ett år har jag, Erik Pettersson, rest mycket mellan Linköping C och Stockholm C, med tåg. Alltid med SJ eller ersättningsbuss. Problemet jag fann var att då jag som resenär i all hast, släpandes på väskor och ofta hund, varken har lust eller möjlighet att alltid kontrollera om mitt tåg kommer avgå i... → Läs vidare om Idén bakom Tågtider